要论上游，通信产业链上其他厂家，包含基站和终端厂商的测试可能都要基于仪表厂商。而这些厂商也都面临着5G所带来的新问题、新困难和新挑战。

       5G对于测试行业来说，也是一个爆发的节点。测试仪表厂商代表性的企业有是德科技、R&S、安立、思博伦和星河亮点。以是德科技为例，该公司提前一年多就推出了5G测试仪表和屏蔽箱，并且直接和高通合作并调通5G，便一举扭转了4G时代的颓势。在5G商用这个过程中，由于标准众多、网络结构复杂、技术演进快，5G承载网的建设会面临很多标准选择和互联互通问题。但也正是5G商用时遇到了这些难题，才会激发测试行业的蓬勃发展。

       芯片厂商也是上游环节，5G商用不仅会让5G芯片产业发展增速，各大厂商的竞争也会越来越激烈。高通、三星、华为、英特尔、紫光展锐和联发科都已经推出了自己的5G基带芯片。5G手机的好用与否，关键还要看基带芯片，尤其是集成的5G基带芯片平台，毕竟5G手机终端大战最核心的点还是5G基带芯片的比拼。5G商用牌照发放后，留给这些芯片厂商卡位市场的时间也不多了，压力也是动力，5G基带芯片的全面爆发时期已经到来。

       知名通信专家项立刚表示，与4G相比，5G（基站）要翻一倍。前三年可能需要每年100万个5G基站，后三年很可能是每年200万个，最终可能需要800万~1000万个5G基站。 

       按照三大运营商此前的计划，中国移动2019年5G投资在172亿元之内，中国电信和中国联通2019年5G投资预算分别为90亿元、60～80亿元。

       按此投资规划，据估计，2019年中国移动5G基站投资计划大约是3万~5万个，中国电信大约是2万~3万个，中国联通大约是2万个。当前5G商用牌照后，三大运营商势必还会追加5G投资。这也将为基站产业带来一波爆发。业内人士指出，在5G招标中，以华为和中兴为代表的国内设备厂商很可能会得到70%左右的市场份额，华为可能获得40%。当这些国内厂商获得较大份额时，就意味着规模化，规模上去了成本和价格就下来了，有利于国内基站厂商在全球5G市场的竞争力。

       5G终端产品其实可以分为两类，一类就是手机和CPE/hotspot这样的高带宽高速率产品，另外一类就是运用于物联网，车联网等智能硬件产品。对绝大部分个人用户来说，感受5G主要还是通过5G手机。工信部发放5G商用牌照后，OPPO、vivo、荣耀、小米以及中兴等中国手机品牌不约而同的做出回应，这直观的反映出5G手机之战全面打响。手机行业即将迎来近几年来最大的换机潮，谁能把握住这个机遇，谁就能在5G初期成功抢跑，建立起巨大的优势。

       OPPO表示已经做好5G商用全面准备，有信心成为国内第一批推出5G商用手机的厂商。

       vivo表示，首款5G手机已经送至相关实验室进行入网测试，待测试完成之后，将会正式投入市场销售，届时这也将是中国市场上的首批5G商用手机。小米表示，已经为国内5G正式商用做好了一切准备。中兴也宣布，中兴天机Axon10 Pro 5G版目前正在完成国家必要的认证手续，计划7月上市，消费者将第一时间购买到该手机。除了手机，还有智能家居、可穿戴设备、虚拟现实设备和车联网等这些曾受制于网络宽带的硬件，也将在5G到来后全面爆发。

       受益于5G高速率、低延迟和高容量的特性，自动驾驶、超高清视频、电子竞技等应用将会出现规模化爆发式增长。有望率先爆发的是超高清视频，其在技术产品研发、产业链建设方面成熟度最高，5G网络投资建设以超高清视频业务为突破口，更易在未来2年至3年内出现规模化爆发式增长。目前各大电信运营商，大视频是核心战略之一，整个互联网流量绝大部分是来自视频流量，5G时代来临后大视频将会为运营商带来巨大财富。

       另外在自动驾驶方面，低延迟和高速率对于该应用至关重要，目前大多数无人驾驶测试，都是超慢速测试，去年优步在低速下测试还造成严重事故。5G能提供高稳定性、移动性以及瞬时响应，从而大幅提升自动驾驶的性能。可以说，有5G才有条件谈自动驾驶。最后，在电子竞技等文娱市场，5G商用也能推波助澜。据统计，2018年，国内视频游戏用户数量达到6.26亿，创造了248亿美元的收入。报告预计未来五年这一趋势还将继续,复合年增长率保持7.3%，至2023年收入将达352亿美元。其中，随着移动设备的普及，PC游戏玩家逐年向移动屏幕迁移，而5G将会该迁移再度提速。预计到2023年，中国移动游戏收入将超过220亿美元。

        整个世界在积极拥抱5G这一技术风口，中国跳过试商用阶段直接发放5G商用牌照，将会掀起新一轮的技术变革，实现千亿量的连接，并全面切入万物互联的时代。或许有人会觉得中国的5G商用略显仓促，但数字化转型时不我待，5G节点中国要在发展中进步，厚积才能薄发。